Samar da sabon motar makamashi a cikin ɗaki mai tsabta

An fahimci cewa cikakkiyar mota tana da kusan sassa 10,000, wanda kusan kashi 70% ana aiwatar da su a cikindakin tsafta(bitar da babu kura). A cikin mahalli mafi fa'ida na hada motoci masu kera motoci, hazo mai da karfen da ke fitowa daga robobin da sauran kayan hadawa za su tsere zuwa cikin iska, kuma dole ne a tsaftace waɗancan ingantattun kayan aikin injiniya, kuma ainihin hanyar magance wannan matsalar ita ce saita ɗaki mai tsafta (bita mara ƙura), raba wuraren samarwa daban-daban, sarrafa gurɓataccen iska, da guje wa kamuwa da cuta.
Babban samar da batirin lithium na sabbin motocin makamashi shima yana buƙatar ɗakuna masu tsabta (bitoci marasa ƙura). Tsarin samar da batirin lithium akan buƙatun zafi na iska yana da girma sosai, da zarar an nutsar da ɗanyen abu a cikin danshin iska, zai shafi amincin batirin lithium, don haka samar da batirin lithium yana buƙatar kasancewa cikindakin tsafta (bita mara kura).
A cikin tsarin samar da batirin lithium, amincin haɗin baturi da caji yana da mahimmanci. Kamata ya yi a dauki matakan da suka dace na jure gobara, kamar kafa bangon wuta, kofofin wuta da kuma amfani da kayan lantarki masu hana fashewa. Wutar lantarki a tsaye matsala ce da ba za a iya watsi da ita ba a cikin tsaftataccen bita, wanda zai iya yin mummunan tasiri akan ingancin samfur. Saboda haka, wajibi ne a dauki jerin jerinelectrostatic iko matakan, irin su bene conductive, anti-static bene da electrostatic kawar da na'urar.
Asalin ɗaki mai tsabta (bita mara ƙura) na masana'antar kera motoci ba shi da ƙaƙƙarfan ƙa'idodin rarrabuwa kamar sauran masana'antu, wanda ya fi na zamani. Koyaya, tare da haɓaka masana'antar kera motoci, injiniyoyi a hankali sun fahimci muhimmiyar rawar da ɗakuna masu tsabta (bitar da ba ta da kura) wajen samarwa, da aikace-aikacen ɗakuna masu tsabta na aji 100,000 har ma da ɗakuna masu tsabta a aji 100 yana ƙara yaɗuwa.